新型のタービンポンプを設計してみました。
タービンによりポンプが駆動されますが、タービン駆動液が非常に高圧のため回転数が数万回転と高速のタービン駆動ポンプとなっています。
高圧の海水が動力源となっているタービンにより、無駄に捨てている高圧海水のエネルギーを回収して主ポンプを助けるブーストポンプが直接駆動される構造となっています。
いうなれば高圧海水用ターボチャージャーと言って良いでしょう。
この高圧海水用ターボチャージャーは、海水淡水化設備などでのエネルギーを回収する用途に使われます。
以上のようにちょっと特殊な設計例となっています。
タービン駆動ポンプの全体構造としては、シンプルで綺麗にまとまったものとなりました。もう３年以上前になると思いますが、これからは機械駆動ウォーターポンプは全て電動ウォーターポンプへ替わっていくだろうとの予測から、自主的に設計を行ってみたのが次の図のキャンド電動ウォーターポンプです。
次の図も斜めから見た電動キャンドウォーターポンプです。
この設計を行うときは、試行錯誤状態で電動キャンドウォーターポンプの構造を決めていきましたが、
それが大変に良い設計上の経験となり、ちょうど今非常に役に立つという状況になっています。
以前に概念設計だけである２液用軸流多段ターボポンプ（タービン駆動）の構想図に他の要素を追加してみたのが次の図です。
図の背景を黒としたので、分かりにくい図となっておりすみません。
全体構成としては、ターボポンプ左側に燃料タンクがあり、右側には噴射ノズルがあるというものです。それにより、小型なのに運転時制御は可能な推力機械となると予想します。
